N°12
La gazette des Kawets
septembre 2019
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Edition spéciale rentrée


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Lundi 3 septembre 2018,  7h34, station Châtelet-les Halles. Comme un demi-million de parisiens, vous attendez patiemment le RER (qui n'arrivera pas à l'heure et vous mettra en retard) et vous priez pour ne pas terminer écraser entre le quai et la rame (mind the gap between the train and the platform) ! En gros c'est la rentrée et vous regrettez déjà Little Bay à Saint-Martin. 
Après un été caniculaire, des vacances bien méritées, vous voici de retour aux commandes de nos avions ! Vaste programme en perspective, le temps de dépoussiérer les cartes, donnez un coup sur les lunettes de soleil et vous vous retrouvez déjà en briefing. Mais comme toute rentrée, les problèmes du mois de juin sont toujours présents : la validation des routes par Eurocontrol (n'oubliez pas de commander nos chemises d'uniforme I love IFPS), les retards et n'oublions pas les grèves.  Mais pour partir du bon pied (toujorus à gauche au décollagesans blague), commandez votre sachet de cacahuètes (riche en caféine pour les 18 heures de vol à réaliser en 24 heures) au service restauration de la KKW Compagnie, afin de reprendre un rythme de 200 heures de vols mensuels. Bref, une rentréer normale pour un pilote de ligne de la KKW !
Sommaire
IVAO France
KKW Compagnie
Rédacteurs : Stéphan D. & Antoine L. Relecture : Benoit E. & Pierre-Adrien L. Publication : Administration - KKW Compagnie
14 - 15 Les tours sur IVAO France
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4 - 15       KKW Infos 16-17     Reportage


KKW
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infos
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Vous avez bien profité du soleil cet été ? Et bien pendant ce temps, nous avons travaillé dans l'ombre pour améliorer votre expérience sur notre site !Nouvelle cartographie openstreetmap dans VAM  
Les pages live, pilote, correction de vol et hub ont été mises à jour avec la nouvelle cartographie OpenStreetMap. En bonus, des petites customisations maison par rapport à la précédente version Google ! (affichage des escales, du code OACI au passage de la souris...)


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Service de dispatch pour les lignes régulières et les vols de groupe Proposé par
Comme indiqué dans notre communication de lancement, voici une explication plus détaillé de comment cela fonctionne. C'est très simple, mais il vous faut avant tout avoir un compte personnel simBrief, qui est totalement gratuit !  Pour cette release initiale, nous mettons à votre disposition trois moyens de générer vos dossiers de vol:Réservation de ligne, tout se passe comme d'habitude. Mais une fois la réservation confirmée, vous remarquez que la page résumant votre vol a été légèrement modifiée ! Il vous est maintenant proposé de choisir la date du vol, qui par défaut est prévue à H+45min suivant votre réservation. La durée pour effectuer votre vol étant de 24 heures, nous avons volontairement restreint limité  deux jours pour être cohérent ! Vous pouvez ensuite choisir les pistes et le temps de taxi sur vos aéroports de départ et d'arrivée. Dans le cas où notre base de données ne connait pas un des aéroports, vous pourrez entrer le numéro de la piste manuellement. Le choix de l'alternate, de l'altitude, de la route et du mode de selection SID/STAR sont également configurable. Si vous souhaitez laisser simBrief trouver ces informations pour vous, laisser les champs libres, le mot "Auto" apparait alors. A noter que le choix du type d'appareil, de son immatriculation, de sa charge utile (PAX et cargo) est fourni directement par VAM vers simBrief. Ces champs ne sont donc pas modifiables par l'utiilsateur.


infos
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Vol de groupe (Kalendrier), via le Kalendrier, vous trouverez un bouton "Generate Simbrief OFP", en bas de la description de l'évènement, qui vous menera sur une page similaire à celle des réservations de vol. Par rapport à cette dernière, le choix de l'appareil et de sa charge utile sont congifurable. A noter cependant : - Seuls les immatriculations des avions de votre hub sont visible. Pour tous les autres appareils, une immatriculation générique F-KKWT est associée. - Aucun avion est réservé dans le système ! Cette information sert uniquement à nourrir le plan de vol généré par simBrief. Si vous souhaitez effectivement voler avec un avion de la compagnie, il est donc de votre responsabilité de vous assurer que cet avion est disponible et au bon endroit !Générer une route (menu Services), pour effectuer un vol libre. 
Dès que prêt, cliquez sur "Générer votre dossier de vol simBrief". Une pop-up s'ouvre alors pour générer l'OFP. Si demandé, vous devrez vous connecter avec vos propres identifiants.


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L'OFP généré, la vraie valeur ajoutée de ce nouvel outil !
Nous l'avons découpé en 5 parties et en essayant de rester le plus clair possible afin que vous, pilotes de tous niveaux, puissiez le comprendre rapidement. Nous avons par exemple privilégié l'utilisation d'icônes qui permettent aux informations d'être tout de suite plus visibles et non pas noyées dans un flux de texte .
Le premier cadre est un récapitulatif de vos données de vol: avion/immat, charge utile (PAX & cargo), vitesse et niveau de vol initiaux, route avec pistes, SID et STAR, cost index, distance et temps de vol block à block, ainsi que les remarques éventuelles.
En dessous sont disposés les bilans détaillés carburant et masse.
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Suivi des cartes de vol. cliquez dessus pour les agrandir !
Enfin vous trouverez en bas du dossier un onglet météo et OFP complet au format LIDO.
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FAQ
Comment puis-je récupérer mes plans de vols pour mes addons ?
Comme indiqué en haut de l'OFP, nous vous laissons gérer les plans de vol pour vos addons directement depuis l'application dédiée simBrief.Puis-je configurer mon appareil ?Non. Pour les avions les plus utilisés (A319, A320, B73x, B74x et B77x, nous avons créé des configurations spécifiques. Pour les autres, nous laissons simBrief faire avec ses propres valeurs. Si vous souhaitez ajouter un appareil, dites le nous !
L'intégration de simBrief nous permet beaucoup de customisation. Il s'agit ici d'une première version que nous vous proposons. Elle évoluera bien evidement avec le temps. De plus, si vous avez des remarques eventuelles quand à son amélioration, n'hésitez pas à nous les remonter !


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Mise en place de la restriction d'appareil aux hubNous avons mis en place une restriction sur l'utilisation de la flotte de la compagnie :  dorénavant, seuls les avions disponibles de votre hub sont visibles lorsque vous réservez une route, ou choisissez un avion directement dans SimAcars ! Si cette mesure peut paraitre restrictive pour certains, elle répond d'abord à l'une des régles de notre VA : un pilote doit utiliser la flotte de son hub d'affectation. Si vous souhaitez voler avec un avion de la compagnie, mais qu'aucun n'est disponible, nous vous rappelons que vous avez toujours les possibilités suivantes: - Demandez au staff/chef de hub via mumble ou message privé sur le forum de déplacer un avion pour vous. Nous rappelons que cette requête est à utiliser avec parcimonie (toute demande devenant abusive finira par être rejetée) - Demandez au staff/chef de hub un appareil supplémentaire. Attention ce type de demande doit être justifié pour être prise en compte.
Suppression de la limitation des caractères spéciaux dans les rapports SimAcars et VAM et possibilité d'éditer vos commentaires
Vous pouvez maintenant ajouter vos commentaires avec des caractères spéciaux dans vos rapports de vol manuel VAM ainsi que dans SimAcars ! Vous avez oublié de l'ajouter ? Vous pouvez maintenant éditer votre commentaire depuis VAM tant que votre vol est en validation. (voir p.15)
Rafraîchissement automatique de la page principale.
Les tableaux des vols en cours VAM et IVAO sont maintenant rafraîchis automatiquement toutes les deux minutes !


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infos
Réservez votre vol depuis le site principal
Depuis le menu "La compagnie" -> "Notre réseaux" -> puis le hub de votre choix, vous pouvez directement accéder à la reservation d'une ligne ! Et si vous n'êtes pas sur le bon aéroport, il vous est d'abord proposé de vous déplacer !
La flotte est également mise à jour
Toujours sur les pages de hub, un peu de Kosmetique a également été effectué sur l'affichage de la flotte. Celui-ci reprend désormais le style et les informations de la page flotte pour une meilleure lisibilité !


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Mise en place du service instruction
Amis pilotes, Voici quelques mois le service instruction de la Compagnie a vu arriver deux nouveaux instructeurs en la personne de Yves et Aurélien. Toujours dans l’esprit de prendre du plaisir à piloter, le service vous propose une panoplie de services à la demande. Ces formations pourront être réalisées en cockpit partagé, exactement comme dans un aéroclub.1- Pour le vol à vue (VFR) - les notions de base pour débutants. Ces notions permettront à ceux qui n’ont aucune ou peu de connaissances dans le domaine aéronautique de faire décoller un monomoteur par beau temps, effectuer des tours de piste, et atterrir dans de bonnes conditions ; l’utilisation de la radio sera abordée. - les notions de repérage dans l’espace pour pouvoir effectuer un vol local, l’étude élémentaire de météo (METAR) et des cartes pour ce type de vol; - la navigation à l’estime et utilisation du facteur de base - l’étude des différents moyens de navigation pour sortir et entrer dans une CTR, zone de contrôle gérée par la tour de contrôle, - l’étude d’une navigation complète avec le calcul d’emport de carburant en évitant les zones prohibées et en respectant les contraintes d’altitude ; - l’utilisation des équipements de navigation (ADF, VOR, GPS) - les niveaux de vol autorisés - la remise des gaz - la préparation à l’examen Private Pilote (PP) d’IVAO ;
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2- Pour le vol aux instruments (IFR) la formation sera axée sur l’utilisation des moyens de navigation VOR, NDB, DME (aux aiguilles) avec un Bi-moteur - l’interception de radials - les minimas, au départ, à destination et alternatif (METAR et TAF) - les procédures de départ - l’altitude ou niveau initial - la croisière, niveaux minimum et parité à respecter (notion RVSM) - le calcul du TOD et taux de descente - les procédures d’arrivée, l’attente au IAF et le circuit d’hippodrome - l’Arc DME - les procédures d’approche - les procédures d’inversion - l’interruption de la procédure d’approche et la remise des gaz - la préparation et exécution d’un vol complet - la préparation à l’examen Senior Private Pilote (SPP) d’IVAO Toutes ces formations seront accompagnées de la phraséologie correspondante et des cas concrets actualisés seront mis en application.
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KKW
Service instruction Yves D. et Aurélien T. sont à votre disposition pour toute aide, amélioration, apprentissage, que ce soit au niveau du pilotage ou du contrôle. Yves propose également de vous accompagner lors de vos préparatifs d’examens  Refonte du service OSV Afin de répondre à la demande, d’améliorer le but pédagogique de ce service, quelques changements ont eu lieu au niveau de la gestion de validation des vols.   Jérôme M. cède sa place à Yves D. au niveau de la gestion OSV. Yves faisant partie du service instruction il est à même de vous conseiller sur un incident survenu lors d’un vol.   L’équipe actuelle pour la validation des vols, Antoine L., Benoît E., Jean B., Jérôme M. et Stephan D. reste inchangée.  


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infos
Comme cité précédemment, le problème de SimAcars est résolu, vous pouvez librement en cas de problème durant un vol, laisser un commentaire (précis) afin de faciliter l’OSV dans l’analyse du vol. De même si vous n’avez pas mis de commentaire, et si le validateur demande une précision, vous avez la possibilité d’ajouter un commentaire à votre vol. Pour ce faire, allez dans Vam, sur la page principale repérez le vol concerné et cliquez sur l’icône détails. La condition pour poster un commentaire est que le rapport ne soit pas validé, et qu’il n’y est pas déjà un commentaire de votre part. Attention ne pas confondre une demande de précision et une demande de rapport OSV, ce dernier ce fait via kkw.fr ongle service-osv.


Repo
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Une rotation de Nantes un peu spéciale fin juillet 2019, en Chine ! C'est en effet bien loin de Nantes que je vous ai convié, pour marquer la fin de 11 années passées en expatriation ! 
Quatre 747 et un 737 sont alignés au T1 de Shanghai HongQiao
Vertical Hong-Kong, dernier virage pour intercepter l'IGS 13 de KaiTak !
Victor ou Hugo en courte
Benoit en courte 13 avec son 737


rtage
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12Z/20H loc - le feux d'artifice sur la baie !
Pour le fun : mes stats chinoises de 2015 à 2019 !
Distance : 150 040 km Temps de vol : 233h30min Nombre de vols : 64 Pays : 5, villes 13 Airbus A320 familly : 30%Boeing 737 : 44% Autres : 26% China Eastern : 43,75% China Southern : 20,31% Air France : 17,2% Shanghai Airlines : 11% JuneYao Airlines : 3,12% Désolé, je n'ai pas les touchés :-)
Par Antoine KKW-ADN


Les Tours
21 étapes au sommet de l’exigence, des plannings denses, des procédures pointues... mais quand même quelques loisirs et temps libres. 
Date d'ouverture 15/12/2017 00:01 UTC Date de fermeture 14/12/2019 23:59 UTC Distance totale 7434 NM
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Vous rêvez de participer au tour de France, mais pas à vélo ? Sortez votre mono-moteur du hangar pour assister l'équipe technique support du tour de France ! Assurez la logistique entre et pendant les étapes : tout le monde compte sur vous ! Bons vols !
Date d'ouverture 06/07/2019 00:01 UTC Date de fermeture 15/09/2019 23:59 UTC


IVAO France
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Six tours vous sont proposés cette année pour vous concocter vous même le tour VFR de vos rêves. Un tour par FIR, plus les Antilles françaises, pour découvrir les coins les plus sympa de France et Outre-mer. Réalisez un minimum de 3 tours complet, pour obtenir l'award Tour VFR de la division !
Date d'ouverture 01/04/2019 08:00 UTC Date de fermeture 31/03/2020 23:59 UTC


Vous souhaitez voir votre photo en couverture du prochain numéro, envoyer votre photo sur la galerie. Nous sélectionnerons celle parmi les plus belles !
Bienvenue à la KKW Compagnie !
KKW-ABA Alexandre B. KKW-NOA Noah P.
L’équipe de la rédaction engage des reporters.
La gazette des Kawets recherche des pilotes désireux de partager leurs aventures. Tour Ivao, petite balade en VFR, prenez des notes et n’oubliez pas votre appareil photo, envoyez le tout à la rédaction.